Строим дорогу на слабых грунтах

Для этого мы собираемся использовать геотекстильное полотно, георешетку, щебень и уложить все это определенным способом. Есть два способа строительства дороги.

Стандартный (европейский) вариант строительства дороги.

Российский способ – по форме он похож на первый, но отличается меньшей толщиной укладки щебня: 30 см.

Этот способ неэффективен в силу того, что толщина слоя щебня меньше толщины промерзания грунта, что не соответствует европейским стандартам для строительства дорог. Так что его мы сразу отбросили.

Мы решили прибегнуть к стандартному первому способу, который практикуется в Европе. Он наиболее надежный. Мы провели работу на слабом глинистом грунте на участке в Ленинградской области.

В качестве геотекстильного полотна решили использовать Эко(Пан) 400.

Сетка с разрывной нагрузкой: Пинема, с размером ячейки 50мм.

Использовали щебень 25-60 фракции.

Сделали дорогу с глубиной заложения не менее 0,5 м. В данном случае, несмотря на глинистую землю, дорога получилась надежной и крепкой. Способной выдерживать проезд 20 тонных грузовиков. Часть дороги мы делали с щебнем, и несколько последних метров с песком. С песком получилось в разы хуже. Песок оказалось, что способен держать технику гораздо меньшего веса, чем щебень.

После чего по глинистому грунту проехал наш грузовик с щебнем, общим весом около 20 тонн. Проседанием грунта по нашим измерениям было не более 5 см, что для нас было незначительным. Дорога еще не построена и это более чем просто очень хорошие показатели для такого грунта. Материал был поставлен. В дальнейшем строителям на щебень следует уложить асфальт и раскатать его катком.

Некоторые технические моменты:

• глубина укладки щебня не менее 50 см.
• геотекстиль обязательно должен быть иглопробивной.
• чем больший процент глинистой составляющей - тем выше рекомендуется плотность геотекстиля.

TenCate TS - один из наиболее распространенных материалов для строительства дорог в Европе.